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零下40度你怕了没?让雪佛兰全系车型带你挑战极限严寒_凤凰彩票

发布日期:2019-02-11 18:29来源:未知

  圣诞节怎样过最有感觉?是在布置巨型圣诞树的商场里和女友一同选购礼物,还是全家人围在一起品尝圣诞晚餐? Nonono!,这些都太俗了,今年我们要玩得更刺激一些!

  12月25日,雪佛兰携旗下全功能车系及传奇运动跑车科迈罗化身圣诞老人的座驾,来到了零下40度的黑河。听到这个温度你怕了没?反正一开始我是拒绝的,但当我看到“大黄蜂”在雪地漂移时,激情瞬间就被点燃。这时候,严寒对我来说已经无所畏惧,心里只有一个想法就是上去飚一圈。

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  冰雪圆环”,从这个名字就可以看出,不光有雪还有冰,图中的黑色道路可不是大家认为的柏油路面,而是实打实的纯冰面,整个冰雪圆环的半径为140米,足够大家在上面撒欢了。那么,开着“大黄蜂”在雪地以及冰面上漂移是什么感觉呢?

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  首先坐进驾驶室后,第一个让我爽到的配置居然是方向盘加热,这项在南方被大多数人称为“鸡肋”的配置终于找到了正确的用武之地。

  在感叹这个东北必备配置的优势同时,我们开启了第一轮的“雪地漂移”之旅。熟悉漂移的朋友应该知道,漂移对于车辆的底盘调校和操控性能有着较高的要求,冰雪漂移更需要在满足上述要求的同时配备抓地力更强的雪地胎,以及更强动力。而第六代科迈罗搭载2.0T+8AT高效动力组合,以及后驱车在漂移方面的得天独厚的优势,让科迈罗即使在雪地和冰面即使关闭ESC也可以依靠操控来保持车辆正常行驶并作出漂移动作,雪地的王者非他莫属。

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  冰雪圆环让我感受到了性能强劲的科迈罗作为美式肌肉车所带来的极致驾驶体验。而本次活动可是雪佛兰全功能车系的集体亮相,他们同样迫不及待的想要展示自己的“绝技”。

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  整个试驾过程中,除了可以冰雪漂移的科迈罗,给我印象最为深刻还要当属探界者。由于冰雪赛道的驾驶体验被分配到探界者身上,而整个赛道不仅有长直道,甚至还出现了发卡弯,所以这对车辆底盘控制和整车操控调教提出了非常高的要求。

  不过凭借着较强越的野性能,探界者在雪地中的表现也能游刃有余。其搭载的智能四驱系统,可以机警的感受到你的驾驶状况,当前轮打滑时在0.2秒内及时响应,实现前后轮最多50:50的扭矩分配,配合强劲的动力输出,在冰雪越野路面上能够发挥出极佳的稳定性。

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  此外,得益于最大侧向附着力以及ESC 电子稳定系统牢牢地掌控着行驶路线,精准的油门响应、灵敏的转向以及可靠的车身稳定系统,甚至让探界者这样的大块头也能做到灵活的在雪地里加速过弯。而面对最棘手的发卡弯时,即便车辆已经出现很大程度的侧倾,探界者稳固的底盘依旧可以让你通过操控完成劈弯,化身“冰雪精灵”在失控与不失控边缘享受极限驾驶的乐趣。

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  在雪地直线绕桩这个项目上,小巧的全新创酷发挥出了其身材的最大优势。不仅在雪直道上可以顺利完成不同类型的绕桩,在光滑的雪直道上进行目标制动,凭借AWD智能四驱系统与ESC共同作用以及轻量化车身,还让全新创酷在雪地上能够保持极佳的稳定性。

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  这两位当之无愧的“大哥”级的车型分别是雪佛兰旗下的库罗德和索罗德。其中库罗德是著名的“越野老炮儿”,搭载了3.6L发动机与6速手自一体变速箱的组合。在高效的动力输出,与206mm的高离地间隙的配合之下,可以让它轻松通过各种复杂路况,雪地对它来说简直如同成为了游乐场。

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  另外,索罗德作为高性能豪华全尺寸皮卡,搭载了5.3L和6.2L两款V8发动机。其中6.2L版本马力达到了426Ps,并搭配8速手自一体变速箱,让这辆车重将近两吨半的大家伙也能拥有极为强悍的加速性能。而这个庞然大物在雪地中跑起来更是如履平地,同样也给与了我们十分强烈的安全感。

  极限严寒对于人和车辆来说无疑都是严峻的挑战,而正是在这零下40度的冰封北国环境中,雪佛兰旗下全功能车系以强悍的驾控性能,与绝佳的安全系数为我们带来了冰雪驾驶的乐趣。一天下来,冰面上极限劈弯和加速带来的刺激感,让来到现场的所有人大呼过瘾。甚至大家忘却了严寒,只顾着在这个与众不同的圣诞节当中,感受冰天雪地的别样风景,尽情领略属于雪佛兰车辆的性能魅力。

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