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冠道性价比更高?汉兰达车主有话说_凤凰彩票fh20

发布日期:2019-01-21 23:24来源:未知

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇凤凰彩票手机app和冠道的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的凤凰彩票手机app和冠道究竟谁更胜一筹。

  颜值符合我的个人审美,这个就不多做阐述,各有各的审美跟喜好,不过我最喜欢地还是腰线,侧面看太*了,前脸跟尾部,只能说还好,尤其是后位灯哪个镀铬装饰条感觉很山寨,而且还是卤素灯,鉴于是新车暂时不动了,后续一定是要改的,太low了

  有的人不喜欢它的溜背设计,这一点真的是各有喜好吧,个人感觉比crv这类的方形后背要好看。车灯设计:全LED,这也是我直接上顶配的重要原因之一,非常满意,车内氛围灯给人一种很温馨的感觉,再就是转向辅助灯,打方向大于80度自动点亮,真的是非常实用的一项设计,只可惜1.5的车型取消了自动大灯,像我这种大部分时间都在市区里跑的,宁愿用定速巡航去换个自动大灯,毕竟城市里能巡航的机会实在是太少了。

  外观大气,但是也有缺点:车身比较大,小区停车位比较紧张,所以每天停车是个大考验!车灯设计:车灯也是不得不吐槽的一个地方了,中配的车型,车灯竟然那么古老...

  对于该车的外观只能说是见仁见智了,其实我买这车时前门前部这半截看上去还是很man的,给人一种虎虎的感觉,厚重中透着孔武威猛。但是B柱后侧这半截当时我没有看上,一个极速的溜背生硬的和前面拼在了一起,个人的感觉就像十万个冷笑话上的哪吒一样,萝莉的面容大力士的身材。SUV的前脸配上行旅车的屁股,总觉得过渡的不那么自然,看上去怪怪的。

  大屏幕高大上,但真的可以配备导航,副驾驶上的木头点缀得很好手感材质:用料不错,做工细致,真皮包裹得不错,显得高大上仪表中控:仪表盘信息丰富,比较细腻,中控台用料考究,白色背景光效果细腻异味异响:主要放了点活性炭,开车期间开窗,味道还能接受,但是还是有的自带音响效果:音响感觉大众化,使用QQ音乐音质还不错,广播音质能接受,不是那么完美方向盘:多功能方向盘不错,按键灵敏,不用刻意去额外调节,就是按喇叭时容易误碰轮毂:19寸轮毂很争脸,感觉比2.0好看,形象提分不少,很suv

  内饰简明大方,中控实用性强,每个键操作方便易懂。中控台塑料作工显得档次不高,当然鱼和熊掌不能兼得。

  内饰相对满意,就是数据接口比较小,如果1.5能够有自动开关窗那样更完美,前排的装饰换下,估计更有年轻好

  空间其实很满意,无论是驾驶空间还是乘坐空间真的很大,真的不担心腿部空间和头部空间,我本人184厘米,100公斤,标识很宽敞。后备箱两侧的减震占了很大位置,一次拉孩子的电动玩具小汽车,正好放不进去,空间不如丈人的新胜达,知识后备箱空间。新胜达放孩子的玩具小汽车一点文艺没有,后备箱很平坦整齐。当然驾驶空间和乘坐空间没法和凤凰彩票手机app比较。

  我家都是正常的身高体型,都偏瘦,偶尔满载,也不觉得拥挤,五座状态后备箱也很大乘坐空间:我身高175,很瘦,老婆也瘦,前排空间没得说,后排地板平坦,孩子站着也舒服,坐过奥迪Q5,比它大,储物空间:满载过几次,毫无压力,六个成年人,一个孩子,还是五座状态,后备箱满满的,*扶手箱太给力,中控台下的贯穿储物槽很方便,放行李:拉东西太爽了,搬货之气的车得拉好几趟,凤凰彩票手机app还是五座状态,搬一两次就ok,

  我1.8米坐在后排很宽敞全家出游时:后面空间大,跑长途的时候腿不会感觉太累。后排乘坐三个大人不会感觉到挤。

  操控方面依然舒适无比,但略显美中不足的是方向盘路感过滤得太多,转向稍微偏轻,回正力度稍弱。山路:在云南的众多山路上行驶,悬架支撑的后程力道稍弱,连续急弯重心转移时车身摇摆幅度略大。刹车系统:刹车力度前段容易控制,但后段刹车力度明显曲线上升,加上软和长的悬挂系统,点头情况相对明显,需要一段时间适应。

  很好开,有朋友说太大怕驾驭不了,我觉得开起来很轻松啊。没开过2.0的,看过38的视频不知道说的对不对,反正1.5整体开着还是很舒服。

  转向虚位有点点大,路感反馈很模糊,过弯侧倾表现还行。但是如果这些都提升了,那舒适性肯定会降低,取舍之道吧,侧重点不同,毕竟鱼与熊掌不可兼得。还要提一点,这车的平顺性线速变速箱和发动机的搭配天衣无缝,加速线性很棒。涡轮介入瞬间的表现在我开过的所有带T的车中的巅峰,虽然和3.5V6的表现还是有差距,但横向比较是处在最尖端的。

  其实很不喜欢suv的,感觉开着累,没有舒适性,但是冠道操纵很好,拥有suv的高姿态,又有轿车的舒适性,很不错??、停车不方便,太大了!准备加装360倒车山路:怕走山路的时候超车,发动机声音大!很尴尬??每次朋友都笑我爬不动!但是动力输出十足、雨雪泥泞路面:跑过一次泥路,平稳不摆尾,打滑严重!有机会再去试试吧!

  不开到100以上基本听不到发动机声音,前排座椅很舒服包裹性好,后排座椅有点短,对腿部支撑不够。不过总的来说可以打95分了。

  座椅绝对舒服空调:空调不敢一直开,开久了很冷,后排有独立出风口很人性化噪音控制:发动机噪音是1.5的通病,不过也还好能接受

  噪音控制的比较好,跑快了以后风噪略大,没办法车身大小摆在那里,胎噪控制的很好。座椅一般般吧,就是宽大,稍微有点硬,后排略短。悬架调校主打舒适,过坎过坑比我以前的锋范强太多。

  新车一定要放胎压!现在是夏天,我新车没放之前胎压到了3.5,放到2.8,舒适性更上一层楼!座椅舒适性:前排没有腰部支撑调整,差评。后排角度不能调,差评。

  跑了2500公里,油箱偏小,经常加油,油耗没想象中好,估计我激烈驾驶较多,油耗最少11个,

  9到10。感觉很省油城市路段表现:城市开得不好,堵车开不起来。城市很闹心,它还是喜欢自驾游高速路段表现:告诉还是很舒服,安静。隔音不错。就是要时间久了要怠速,不能太长时间高速横向对比:和别的车比,还算省油哦。一公里8毛,这么重还是可以油耗:我7000油卡开了1w1公里。算便宜的。你们说呢!

  行驶2860,纯市区,9.2油耗,跑高速肯定会降,拉拉高速,油耗估计会在6-7左右,涡轮增压介入快,省油。城市路段表现:城市路面小绿叶不怎么开,油耗9.2-9.8,城市路感强烈,稳定性十足

  动力只能说够用,舍得踩也有推背感,加速和以前开的逍客差不多,但是很平顺,感觉很好。中规中矩吧,作为一辆2吨的买菜车,已经很好了。

  低速肉肉的,在涡轮和VTEC没开启之前感觉这车好墨迹啊~~但是速度一起来,稍微一踩就能明显提速,使劲一踩肾上腺素直线上升加速表现:总体来说只要你想第一个冲出去,就能第一个冲出去,没问题,起步相对后程来说肯定是弱点,但是走起来之后在路上很从容,超个车啊并个线L小车那么疲于奔命。跑高速:高速稳,跑到120了,再踩还是能够感受明显的动力,好, 这车视野也很好,跑高速挺轻松的,不过没有腰部支撑,时间久了腰累

  动力够用啦,在云南坡多,弯多,上坡加速超车没问题,动力足动力平顺性:变速箱很聪明,进退档位很积极,顿挫感低速挡位偶尔有一点,也算平顺啦加速表现:超车时对动力很有信心,不管平路还是老国道坡上,只要深踩油门都能感受到不错的动力

  动力方面的线牛米的扭矩,所以不会太弱,不过起步略肉,拥堵的时候跟车不大好。前面说了,60以内自吸,60以后涡轮。加速表现:起步真的是有点肉啊,红绿灯有时候起步比货车起步慢,但也就是一档慢,2档之后就瞬间好了。

  裸车接近三十万的车子,居然连倒车雷达都没有,氙气大灯也没有,后视镜自动防眩目也没有,如果买这车讲究配置就算了,想要的配置,实用的配置没几个

  如果说29万多买一个1.5T发动机的中型SUV,有人可能觉得我疯了,甚至有朋友问同样价钱为啥不上A4L?逼格多高啊,但是经过几次试驾以及前期做了很多的功课,我坚定了自己的选择,一是人到中年,上有老下有小,该对家庭有所担当了,二是这台车足够我使用了,没有任何动力不足的情况。

  行驶质感,空间,隔音都非常不错。为了追求更高的配置选择了豪华和四驱,性价比略低。如果对配置没有特别要求。精英版才是性价比不二的选择。

  25万的车了,倒车雷达是不是该装上,电尾门也没有 以上是个人看法,不喜勿喷,如有雷同纯属巧合

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